Αυτό είναι το νέο BMW 128TI. Είναι το πιο ρεύμα της γερμανικής μάρκας που χρησιμοποιεί στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά hatchback και θα πάει στο κεφάλι με το MK8 Volkswagen Golf GTI και το πρόσφατα αναθεωρημένο Hyundai i30 N. Αναβιώνει το δημοφιλές σήμα της BMW μετά από μια παύση πολύ περισσότερων από 15 χρόνια.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Το 128TI είναι διαθέσιμο για αγορά από το Νοέμβριο, με τιμές που αναμένεται να ξεκινήσουν από περίπου £ 33.000. Οι πρώτες παραδόσεις οφείλονται στις αρχές του 2021.

Νέα αναθεώρηση πρωτότυπου BMW 128TI

Κάτω από το καπό, διαθέτει τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που βρίσκεται στα μικροσκοπικά έργα John Cooper-αν και η ισχύς αυξάνεται από 227bhp και 320nm ροπής σε αυτό το αυτοκίνητο σε 261bhp και 400nm. Η BMW λέει ότι η πρόσθετη γρύλη είναι αρκετή για να ωθήσει το ζεστό hatchback από 0-62 μίλια / ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα και σε μια ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 155mph.
Σε αντίθεση με την ναυαρχίδα 1 σειρά BMW, το M135I με τετρακίνηση, ο κινητήρας 128TI στέλνει ισχύ μόνο στους μπροστινούς τροχούς-αν και διατηρεί το ίδιο αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων. Σε μια προσπάθεια να ελαχιστοποιηθεί η ροπή ροπής, η BMW έχει επίσης προσθέσει ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, το οποίο η εταιρεία λέει ότι θα βελτιώσει την έλξη κατευθύνοντας την εξουσία στον τροχό με την μεγαλύτερη πρόσφυση.
24

Για να υποστηρίξει το νέο κινητήρα, η BMW έχει τοποθετήσει μια σειρά από αναβαθμίσεις του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένων των αθλητικών φρένων Monoblock M Monoblock M, μειωμένη ανάρτηση, σκληρότερες ράβδοι αντι-roll και ελαστικά με πιλότο Michelin Pilot 4. Επιπλέον, οι μηχανικοί έχουν επίσης ξυριστεί 80kg από το kerbweight του hatchback σε σύγκριση με το M135I, σε μια προσπάθεια βελτίωσης της διαχείρισης και της επιτάχυνσης.
Υπάρχουν επίσης μερικές λεπτές τσιμπήματα στυλ που σηματοδοτούν το 128TI από το υπόλοιπο της σειράς. Περιλαμβάνονται πολύ πιο επιθετικά bodykit και ευρύτερες πλευρικές φούστες, καθώς και ένας νέος διαχωριστός μπροστινού, ένας οπίσθιος διάχυτος άνθρακα και κόκκινοι τόνοι στους προφυλακτήρες. Τα καλύμματα καθρέφτη είναι επίσης κατασκευασμένα από λακαρισμένες ίνες άνθρακα, ενώ οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν είτε από ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών ή 19 ιντσών.
Η καλλυντική αναθεώρηση συνεχίζεται στο εσωτερικό, με ένα τιμόνι Alcantara M Sport, καθίσματα κουβάδων, πεντάλ από ανοξείδωτο χάλυβα, πέλματα αθλητικών πέλματος M, επώνυμες ζώνες ασφαλείας και ειδικά γραφικά για το σύστημα ψηφιακών μετρητών του αυτοκινήτου και το σύστημα ψυχαγωγίας. Τέλος, μια οθόνη κεφαλής 9,2 ιντσών μπορεί να προδιαγραφεί ως προαιρετικό επιπλέον.

Τι πρέπει να νικήσει η νέα BMW 128TI; Αυτά είναι τα καλύτερα καυτά hatchbacks στην πώληση ιδανικά τώρα …

Land Rover αποκάλυψε μια νέα ειδική έκδοση Range Rover Evoque για να σηματοδοτήσει έξι χρόνια παραγωγής και 600.000 μονάδες που χτίστηκαν από την εισαγωγή του μικρότερου Range Rover το 2011. Πώληση αυτό το μήνα, με τιμή από £ 39.000.
Ονομάζεται Evoque Landmark Edition, έχει επισημανθεί από το styling tweaks, τα εξοπλισμένα τελειώματα και τον ήπια πρησμένο συμβατικό εξοπλισμό. Οι τσάντες τιμών £ 39.000 είναι το αυτοκίνητο με εγχειρίδιο 178bhp TD4, που σημαίνει ότι το ορόσημο διοικεί ένα ασφάλιστρο περίπου £ 6.000 πάνω από το πολύ φθηνότερο Evoque TD4.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Τα καλύτερα SUV που πωλούνται τώρα
Θα είναι διαθέσιμες τρεις επιλογές χρώματος βαφής – μια λευκή και γκρίζα επιλογής θα φτάσει μαζί με ένα ζωντανό νέο Blue Hue Land Rover καλεί το Moraine Blue. Περιλαμβάνονται τα γυαλιστερά γκρίζα 19 ιντσών, οι ζάντες αλουμινίου επτά ακτίνων και τα γκρίζα σημεία που αντιπαραβάλλονται συνεχίζονται με μια γρίλια με γραφίτη, καπό και γράμματα πίσω από την πόρτα.
Στο εσωτερικό, βρίσκονται πιο σκούρες γκρίζες πινελιές – η κεντρική κονσόλα στεγάζεται σε ένα βουρτσισμένο σατέν πλαίσιο, ενώ τα καθίσματα κόβονται σε διάτρητα, κοκκώδη δερμάτινα έβενος με αντιπαραβαλλόμενη ραφή.
Από την άποψη του εξοπλισμού, η πιο βασική έκδοση ορόσημο Evoques επωφελείται από την είσοδο χωρίς κλειδί και από την ενίσχυση της πίσω πόρτας. Στη λίστα επιλογών, θα βρείτε αναβαθμισμένη ψυχαγωγία με τη μορφή οθόνης αφής Touch Pro 10 ιντσών με ενσωματωμένες εφαρμογές και 4G Wi-Fi.
6

Οι υπηρεσίες συνδεσιμότητας είναι επίσης προαιρετικές, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής απομακρυσμένης πριμοδότησης που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να χρησιμοποιούν ένα smartphone για να μεταβάλλουν τις ρυθμίσεις αυτοκινήτων και να ελέγχουν εξ αποστάσεως καύσιμα, καθώς και υπηρεσίες Touch Pro για χαρτογράφηση κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, προβολές επιπέδου δρόμου σχετικά με τη δορυφορική πλοήγηση και τις ζωντανές εφαρμογές για τις καιρικές συνθήκες, νέα και πολλά άλλα.
Ενώ η Land Rover γιορτάζει έξι χρόνια του μοντέλου του με τις καλύτερες πωλήσεις, ένα EVOQUE δεύτερης γενιάς είναι σε εξέλιξη και θα μπορούσε να εμφανιστεί το 2019. Έχουμε κατασκοπήσει ένα πρόωρο δοκιμαστικό μουλάρι και μπορείτε να διαβάσετε όλα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής για το Επόμενο Evoque εδώ.
Τι κάνετε από την έκδοση Range Rover Evoque Landmark; Ενημερώστε μας στα σχόλια.

που αισθάνεστε ποτέ διατεθειμένοι να προσφέρετε στους νομοθέτες τις απόψεις σας σχετικά με τα επίπεδα τιμωρίας που πρέπει να λάβουν οι οδηγοί που έχουν εξοργιστεί;
Υπάρχουν πάρα πολλά ή όχι αρκετά αδικήματα; Οι προτάσεις είναι κατάλληλες για τους ενοχοποιούς χρήστες του δρόμου; Είμαστε εγκληματίες ή απλοί διακόπτες πολιτικής όταν διαπράττουμε πολλά από τα αδικήματα μας πίσω από τους τροχούς; Και δεν είναι καιρός όλοι ήρθαμε καθαρό και παραδέχτηκε ότι κάθε αυτοκινητιστής και αναβάτης στο δρόμο έχει προσβάλει;
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Το Υπουργείο Δικαιοσύνης ζήτησε ήσυχα τις απόψεις σας σχετικά με αυτά. Κάντε κλικ σε αυτόν τον σύνδεσμο και θα ακούσετε γρήγορα τη φωνή σας σχετικά με την τιμωρία και τα «εγκλήματα». Ή είναι η τεράστια πλειοψηφία των αδικημάτων απλώς αβλαβείς παραβιάσεις και παραβιάσεις;
Γιατί εμάς για τις απόψεις μας; Επειδή το MOJ και άλλα όπλα της κυβέρνησης δεν καταλαβαίνουν πραγματικά και δίνουν αρκετή προσοχή στην οδήγηση γενικά και τα αδικήματα που σχετίζονται με το δρόμο ειδικότερα. Με σεβασμό, χρειάζονται βοήθεια. Αυτό είναι προφανές όταν το MOJ ένα λεπτό δηλώνει (χωρίς ifs ή buts): “Οι οδηγοί δολοφόνων για να αντιμετωπίσουν τις ποινές ζωής”, τότε δηλώνει τυπικά στην επόμενη αναπνοή ότι αυτό θα μπορούσε να συμβεί αυτό (όχι!), Πριν εκφράσει μόνο “ελπίδες “(Όχι προσδοκίες) που μπορεί.
• «Τα χαμηλότερα όρια οδήγησης ποτών έχουν πραγματικά αποτέλεσμα»
Αλλά πριν θεωρήσει ότι χτυπάει όλα ή πολλούς χρήστες του δρόμου δολοφόνων για τη ζωή (κάτι που πολλοί δολοφόνοι δεν υποφέρουν), δεν πρέπει να συγκεντρώσει πολύ περισσότερο το κράτος για την πρόληψη από την τιμωρία; Και θα τολμήσει να αναγνωρίσει ότι οι αυτοκινητιστές που εμπλέκονται σε θανατηφόρα ατυχήματα δεν μπορούν όλοι να βαφτούν με την ίδια βούρτσα; Στο ένα άκρο κάθεται ο υπεύθυνος που έχει καλές προθέσεις, είναι νόμιμο, αλλά κάνει ένα θανατηφόρο λάθος που έχει ως αποτέλεσμα έναν τραγικό θάνατο. Στο άλλο άκρο της κλίμακας είναι ο ανεύθυνος, σειριακός διακόπτης που είναι ίσως απαγορευμένος, ανασφάλιστος, γραπτός, μεθυσμένος ή λιθοβολημένος. Μήπως κάποιος, και οι δύο, ή κανένας αυτοκινητιστής δεν χρειάζεται να κλειδώνει για τη ζωή; Ο Moj πρέπει να γνωρίζει.
Ενώ βρίσκεστε σε αυτό, μπορείτε επίσης να εκφράσετε απόψεις σχετικά με τη διάρκεια των απαγορεύσεων οδήγησης για τους αυτοκινητιστές που προκαλούν θανάτους. Η πιθανότητα των φυλακών για τα πιο σοβαρά αδικήματα που αυξάνονται από 14 χρόνια στη ζωή – ή κάπου ενδιάμεσα, ίσως. και την πιθανή δημιουργία ενός νέου αδικήματος, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό από απρόσεκτη οδήγηση, με προτεινόμενη μέγιστη ποινή τριών ετών.

Έχετε μέχρι την 1η Φεβρουαρίου για να στείλετε τις προτάσεις σας. Κάντε κλικ σε αυτόν τον σύνδεσμο για να έχετε τη γνώμη σας. Ναι παρακαλώ.

Agile Automotive – μια μικρή επιχείρηση που λειτουργεί στη Δανία – στοχεύει να πιάσει μια φέτα της πίτας της αγοράς φωτός αθλητικών οχημάτων με τη δήλωση δύο νέων σχεδίων και για τα δύο δρόμους επίσης ως κομμάτι.
Το SC122-το οποίο μπορεί να αγοραστεί είτε στο οδικό νόμισμα είτε στο Track-Only-περιλαμβάνει έναν κινητήρα V6 3,5 λίτρων, ο οποίος δημιουργεί ένα χρήσιμο 419bhp, καθώς και ένα εγχειρίδιο πέντε ταχυτήτων ή με διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων .
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Τα καλύτερα αθλητικά οχήματα που μπορείτε να αγοράσετε
15

Η υιοθέτηση ενός πλαισίου ινών άνθρακα – που αναπτύχθηκε από το F1 Professionals Home of Composites – εγγυάται συνολικό βάρος μόλις 850kg, καθώς και με την πρόσθετη ανταμοιβή μιας μεσαίας διάταξης, το SC122 υπόσχεται να περάσει ελαφρά καθώς και σε απευθείας σύνδεση Το όνομα της εταιρείας «Agile» ακριβώς την ίδια στιγμή.
Αλλά δεν πρόκειται μόνο για απόλυτη απόδοση. Εναλλακτικά, η Agile Automotive θα διαμορφώσει ένα φυσικό αναρροφημένο V6, ικανοποιώντας τους πελάτες που δεν θέλουν το νέο τους αθλητικό όχημα να είναι μάλλον τόσο εκφοβιστικό.
Ο άλλος σχεδιασμός στα βιβλία της δανικής εξοπλισμού είναι το λιγότερο ισχυρό SCX, το οποίο προσφέρεται επίσης σε διαμορφώσεις δρόμου ή τροχιάς με έναν κινητήρα Toyota 2,0 λίτρων που έχει εγκριθεί από το Euro6. Αυτό προσφέρει μια επιλογή είτε 178bhp είτε 274bhp, με το τελευταίο χάρη στη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή.
Και ενώ το SCX είναι σημαντικά κάτω από την εξουσία σε σύγκριση με τον αδελφό της, κάνει να κάνει χωρίς “περιττά” στοιχεία όπως ένα παρμπρίζ, καθώς και πόρτες για να διατηρήσουν το βάρος σε ένα εξαιρετικό 600 κιλά. Που θα έπρεπε να υπονοεί ότι χειρίζεται σαν ραδιενεργό go-kart.
15

Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία απόδοσης έρχονται σε τιμή. Το κόστος SCX στην περιοχή των £ 56.700, ενώ το SC112 θα θέσει τους πελάτες πίσω περίπου £ 90.700. Συγκρίνετε αυτά με εκείνα ενός ατόμου Ariel καθώς και Lotus Exige Sport 380, οι οποίες διατιμώνται σε £ 30.905 καθώς και £ 67.000 αντίστοιχα.
Το styling-wise, το SC112 είναι παρόμοιο με ένα στοιχειώδες RP1 ή ένα Zenos E10R, με διαφορετικές συγκρίσεις Lotus, επίσης, προσελκύονται τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Με την προϋπόθεση ότι οι προσφορές του Agile Automotive θα πρέπει να οδηγούν όπως τίποτα άλλο για να κάνουν τη θέση τους στην αγορά …
Μπορεί η Agile να παράσχει στο Lotus ένα τρέξιμο για τα χρήματά του; Ας καταλάβουμε στην ενότητα σχολίων …