Nissan σχεδιάζει ένα κύμα νέων μοντέλων από το βραχίονα απόδοσης του Nismo, συμπεριλαμβανομένης μιας σειράς ακραίων εκδόσεων RS, το Car Express έχει μάθει.
Πρώτα για να φτάσετε θα είναι το Ηνωμένο Βασίλειο Juke Nismo στις αρχές του επόμενου έτους. Αλλά αυτή είναι μόνο η αρχή σύμφωνα με τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της Nissan, τον προγραμματισμό προϊόντων, τον Andy Palmer.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

“Προσπαθήστε να σκεφτείτε τη μάρκα NISMO ως μια προσιτή εναλλακτική λύση στο τμήμα AMG της Mercedes”, μας είπε αποκλειστικά ο Palmer. “Οι κανονικές εκδόσεις Nismo θα πάρουν μια αύξηση ισχύος περίπου 15 %, αλλά η εστίαση θα είναι πολύ περισσότερο σε ξεχωριστό στυλ με τα κόκκινα highlights. Θα συντονίσουμε επίσης την ανάρτηση και το τιμόνι, έτσι ώστε οι πελάτες να μπορούν να πάρουν πολύ περισσότερα από τη δύναμη που έχουν. ”
Το Juke Nismo ακολουθεί αυτόν τον τύπο με το εντυπωσιακό bodykit, τους τροχούς των 18 ιντσών και τους καθρέφτες κόκκινου πτέρυγας. Η ισχύς δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά πηγαίνοντας από την άκρη του Palmer, μπορούμε να αναμένουμε ότι ο κινητήρας DIG-T του 187bhp θα συντονιστεί σε περίπου 215bhp.
Στη συνέχεια, στη γραμμή για τη θεραπεία του Nismo είναι το ηλεκτρικό φύλλο – το οποίο επιβεβαίωσε ο Palmer θα έκανε την παραγωγή. Η ιδέα του Leaf Nismo, που εμφανίζεται στο 2011 Tokyo Motor Show, προεπισκόπηση του πώς θα μπορούσε να φανεί αυτό το αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας μπλε αντί για κόκκινες προθέσεις. Αναμείνετε την έκδοση παραγωγής να προσφέρει περίπου 125bhp και 320nm ροπής.
Επίσης, στα τέλη του 2013 είναι οι Hot Nismo εκδόσεις του 370Z-οι οποίες πωλούνται ήδη στις ΗΠΑ-και GT-R.
Μια σειρά από μοντέλα Nismo RS θα στοχεύει σε εκείνους που επιθυμούν ακόμα πιο ακραίες επιδόσεις. “Τα αυτοκίνητα RS θα είναι πολύ πιο επικεντρωμένα στο κομμάτι. Έχετε δει το Juke R, οπότε ίσως αυτό θα ήταν ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε “, δήλωσε ο Palmer.
Ενώ η Nissan θα προσφέρει έναν πολύ περιορισμένο αριθμό Juke RS που έχει ρυθμίσει GT-R για ένα έξι αριθμητικό ποσό, ένα mainstream Juke Nismo RS είναι πολύ πιο πιθανό να είναι ελαφρύτερο και να πάρει ένα εξαιρετικά συντονισμένο turbo 1,6 λίτρων με 270bhp. Αυτό θα έπρεπε να εγγυηθεί την απόδοση του σπορ αυτοκινήτου.
Ο Palmer υπαινίσσεται επίσης ότι τα GT-R και 370Z θα πάρουν τη θεραπεία RS, αλλά θα έπρεπε να περιμένουμε μέχρι να εμφανιστεί η επόμενη γενιά 370Z το 2014 για αυτό.